"Lo primero es el lanzamiento de la red sube tiene que veré una propuesta que ya hemos presentado y lo vemos como una medida progresiva, y sea que quien mas viaje no tenga un impacto mayor en su bolsillo. Pero hay que tener claro que esto solo beneficia al 15%. Por lo que un 85% va a sufrir el impacto.”
“Según estadísticas oficiales entre el 14 y el 16% son los beneficiados. Y el que resta serán los perjudicados.”
“Cuando se habla el costo en las provincias ahí desde la defensoría dijimos que tiene que haber audiencias donde se analicen cual es la composición de gastos sino es discutir sobre una base que no se conoce, pero si no tenemos de manera pública cuánto cuesta u colectivo, un tren o un subte. Como paso en las tarifas de energía que la corte suprema exigió que hubiera una audiencia pública.”
“Ahora tiene que haber una audiencia pública unificada para estas tarifas.”
“El gobierno ya habiendo anunciado los transportes, lanzo una consulta ciudadana, yo puedo decir que la herramienta mas legitima es la audiencia publica y hay que correr el eje de la discusión, hay que analizar el transporte publico como un derecho social, que incluye el derecho a la salud, al trabajo, hay un derecho vulnerado si esta mal, y que este derecho tenga calidad, que tipo de vagón se utiliza sino estamos cuestionando la tarifa y es importante la mejora de la calidad de vida de las personas. “
“Habria que sacar una tarjeta sube para tus hijos, porque la sube es intransferible.”